2010年11月30日星期二

觀察名單

大快活(0052)
由於估值方面比大家樂便宜,一直以來都比較偏愛大快活,兩家公司公佈業績後,大快活的股價比當初已經升值四成,而大家樂就接近原地踏步,從高位回落,大家樂要再增長只能靠內地業務,香港能保持佔有率已算係唔錯,最低工資加上食材價格上漲,無論係大家樂和大快活,未來要經歷高增長係好困難,反而係經濟周期逆轉時,食材價格下滑,增長反而比較容易。

惠理基金(0806)
基金市值創上市新高,今年下半年基金能收取表現費,而最近係跌市時基金亦跑贏大市,對金手指的能力絕對係寫個服字,自問炒作能力一般,不如投下惠理基金懷抱。

2010年11月25日星期四

比亞迪

更多資料顯示,比亞迪(1211)11月份的汽車銷量比10月份有所增長,而汽車購置補貼方面取消的話,對比亞迪更為正面,新能源汽車方面的補貼持續,對銷售競爭力有所增加,而十二五係節能排減亦對比亞迪的儲電站和LED業務大有幫助。
對於比亞迪,汽車、LED、儲電站未來增長不容忽視,反而家電業務與個人電腦的競爭力真係有所懷疑,唔係對產品有懷疑,而係銷售能力,一開始只能進入入門級別,與進入汽車業務時一樣銷售低端產品,耐用消費品如何改變消費者的購買習慣係一大難題。
至於電池和手機代工業務,唔倒退已經係好好。
預測2011年比亞迪的汽車銷售會係70萬輛。

2010年11月10日星期三

觀察名單

蒙牛(2319)
糖價上升係飲品股的死穴,蒙牛上半年業績受此影響,相信下半年都不能避免,同康師傅一樣加價係唯一方法,近來招股的現代牧業反而唔錯,若然定價唔高(相信都好難),都抽得過,牛根生復出,加上上游業務,前景應該幾好。

比亞迪(1211)
一早已預期季度業績差,新車推出,管理層對全年銷售仍具信心,達標的話會係大反彈,無論係新能源汽車、太陽能相關產業,只要油價上升,對比亞迪的發展會更為有利,畢竟中國的電價升幅永遠落後於世界。

ASM(0522)
公布了一個亮麗的業績,股價對業績完全無反應,相信係市場對收購西門子帶來疑問,的而且確,西門子之前出售的手機業務,亦未能為買方帶來任何益處,但現在ASM收購的唔係一個品牌,只係一個可以進入該市場的技術,能夠為客戶提供更全面的服務,付出的代價亦唔算高,成功的話相信可以由中型變做大型企業。

2010年11月8日星期一

疑問

對於國有銀行追收不良貸款的能力,我總會有疑問,幾間國有銀行幾百億至千億的不良貸款,1年不到,就能夠追回百億以上,係佔不良貸款的十幾個百分點,反而招行和民行追收不良貸款的速度和力度真係遠遠不如,能收回幾個百分點已經算好好,反觀交行竟然上升,係咪交行計算不良貸款的方式如滙控一樣保守呢。
國有銀行不良貸款的清收處置如此良好,究竟係用咩方法追收,我真係好想知道,如果咁容易收返,當初又點會變成不良貸款呢。

令人遺忘的投資組合

組合現金結餘$360
收取
瑞房09年末期股息12仙
瑞房10年中期股息6仙
$1350
鷹美10年末期股息7仙
$700
中鐵09年末期股息7仙
$350
中海油田09年末期股息15.5仙
$300
組合現金結餘$3060

沽出
中國中鐵(0390)5000股
買入價6.38 沽出價6.15 現價6.19
中海油田(2883)2000股
買入價8.65 沽出價14.02 現價14.6
沽出後現金結餘$61,450

買入
比亞迪(1211)500股
買入價48.75元

世茂房地產(0813)2500股
買入價13.58元

瑞安房地產(0272) 7,500股
買入價5.15  現價4.27

鷹美國際(2368)  10,000股
買入價2.00  現價2.84

組合市值$118,375
現金結餘$2,725

沽出中鐵,原因在於中鐵建的虧損亦有機會係中鐵身上發生,上市公司面對的政治風險,無可避免帶來虧損,就算能夠追回,亦都係不必要的麻煩。
沽出中海油田,估值已回復到適當水平。
買入世茂房地產,連碧桂園市值都超越了世茂,全年銷售有望達標,盈利有望創新高。
買入比亞迪,最壞時刻已過,分析指全年銷量難達標,但新車開始不斷推出,估計銷量有望達標。(11月應該要賣6-7萬輛)
組合嚴重跑輸大市>_<

註:投資組合由2009年6月29日成立。
  初始金額為100,000元。
  除股息外,不再有資金投入。
  恒指當日收市價為18,600點,投資組合以當日最高價位買入目標股票。
  所有股票以當日最高價確認買入,沽出以最低價確認沽出。
  每次買賣手續費為200元。
  持有挑戰自我的投資模擬組合部分股票